大缸径船用低速柴油机轴承座铸钢件的铸造方法

摘要

一种大缸径船用低速柴油机轴承座铸钢件的铸造方法，包括以下步骤：一、母模制作；二、混砂；三、制芯；四、造型；造型时，采用底部注入式浇注系统，所述的浇注系统设有多个浇口杯，浇口杯与汇流混合腔连通，汇流混合腔下部与多个浇注管连通；五、刷涂料、合箱；六、冶炼；七、合炉浇筑；八、清砂、热处理及后处理；通过以上步骤得到大缸径船用低速柴油机轴承座。本发明提供的大缸径船用低速柴油机轴承座铸钢件的铸造方法，通过在浇注系统设置的汇流混合腔，将多包钢水混合后再进入到浇注管内，确保了铸件钢水浇注温度、理化性能的均匀性。

主权项

一种大缸径船用低速柴油机轴承座铸钢件的铸造方法，其特征是包括以下步骤：一、母模制作；母模制作步骤中，以螺栓孔中心分型制作上半母模（1）和下半母模（2），上半母模（1）和下半母模（2）分别固定在型板上，型板固定在钢结构（15）上，型板四角设置定位销（14），以用于制作的上下铸型合箱定位；母模制作步骤中，贯穿螺栓孔芯盒分两半制作，下半芯盒（11）做成整体，上半芯盒（12）顶面开天窗（10），上下两半芯盒用台阶止口定位；上半芯盒（ 12） 顶面天窗（10）可以舂砂，增加芯砂的紧实度，顶部天窗（10）的圆弧使用刮板（13）修出；二、混砂；三、制芯；制芯步骤中，砂芯（9）芯骨使用钢管（18），紧贴钢管（18）外壁，沿轴向对称放两根空心软管，用于砂芯（9）排气；在钢管（18）外壁缠绕退让性材料（19）；砂芯（9）使用铬铁矿砂；四、造型；造型时，采用底部注入式浇注系统，所述的浇注系统设有多个浇口杯（22），浇口杯（22）与汇流混合腔（21）连通，汇流混合腔（21）下部与多个浇注管（8）连通；按铸造工艺要求放置连体试棒、冷铁（6）、暗冒口（4）、明冒口（7）和出气孔（5）成型钢管，用陶管做浇道；为防止铸件粘砂，在铸型圆角与冒口根部热节部位使用铬铁矿砂型砂，其余使用石英砂型砂，所有型砂在可使用时间内使用振实台震实或用木棒捣实；达到脱模时间后，翻转铸型，吊出上半母模（1）与下半母模（2）；五、刷涂料、合箱；六、冶炼；七、合炉浇注；八、清砂、热处理及后处理；合炉浇注步骤中，多包钢水分别从多个浇口杯（22）浇入，在汇流混合腔（21）混合后经浇注管（8）进入铸件（3）；通过以上步骤得到大缸径船用低速柴油机轴承座。