大功率气体发动机排气后处理系统

摘要

本实用新型公开了一种大功率气体发动机排气后处理系统，属于气体发动机技术领域，包括气体发动机、进气管、排气管、增压器和催化器，进气管和排气管均与气体发动机连通，排气管在远离气体发动机的一端连通有催化器，增压器涡轮端设于发动机和催化器之间的排气管上，增压器压气机端设于进气管在远离气体发动机的一端上，还包括旁通阀和加热器，旁通阀通过旁通管与增压器涡轮端并列设置在排气管上，加热器设于催化器之前且在旁通阀和增压器涡轮端并列之后的排气管上。该后处理系统可使气体发动机在冷起动暖机和热车及小负荷运行时，催化器中的催化剂迅速起燃，并工作在理想温度范围内，从而有效降低CO、HC及NOx等有害排放物。

主权项

一种大功率气体发动机排气后处理系统，包括气体发动机、进气管、排气管、增压器和催化器，进气管和排气管均与气体发动机连通，排气管在远离气体发动机的一端连通有催化器，增压器涡轮端设于气体发动机和催化器之间的排气管上，增压器压气机端设于进气管在远离气体发动机的一端上，其特征在于：还包括用于对即将进入增压器涡轮端的排气进行分流的旁通阀和用于对即将进入催化器的排气进行升温的加热器，所述旁通阀通过旁通管与增压器涡轮端并列设置在排气管上，所述加热器设于催化器之前且在旁通阀和增压器涡轮端并列之后的排气管上。