燃用汽油和压缩天然气的发动机

摘要

本发明公开了一种燃用汽油和压缩天然气的发动机，排气缸和进气缸相对且彼此倾斜的装在发动机箱体内部的左右两侧，排气缸的底部装有排气门，排气门外部装有排气门座，进气缸的底部装有进气门，进气门的外部装有进气门座，发动机箱体的顶端左侧，外装有点火线圈，发动机箱体的底部内装有火花塞，火花塞位于排气缸的右侧并与排气缸平行。本发明对原来1.488升和1.584升汽油发动机的进气门座和排气门座的加工材料，进气门的加工工艺和加工材料，以及火花塞的电极间隙和点火线圈的点火能量及次级电压等都进行了改进，使原来1.488升和1.584升汽油发动机既能以汽油为燃料，也能以压缩天然气为燃料。

主权项

一种燃用汽油和压缩天然气的发动机，它包括进气门座、进气门、排气门座、火花塞、点火线圈、排气缸、排气门、发动机箱体、进气缸；其特征在于，所述排气缸和进气缸相对且彼此倾斜的安装在发动机箱体内部的左右两侧，所述排气缸的底部安装有排气门，所述排气门外部安装有排气门座，所述进气缸的底部安装有进气门，所述进气门的外部安装有进气门座，在所述发动机箱体的顶端左侧外装有点火线圈，在发动机箱体的底部内装有火花塞，所述火花塞位于排气缸的右侧并与排气缸平行，所述火花塞的电极间隙为0.7毫米。