| 发明名称 | 动力电池冷却系统、冷却系统及具有该冷却系统的车辆 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种车辆的动力电池冷却系统，包括用于直接冷却动力电池的动力电池蒸发器、车辆的空调系统的空调冷凝器和空压机；动力电池蒸发器的冷媒出口通过空压机与空调冷凝器的入口连接，动力电池蒸发器的冷媒入口与空调冷凝器的出口连接。上述冷却系统实现了对动力电池的直接制冷，利用了车内已有的空调冷凝器进行降温，实现对车内环境和动力电池的同时冷却，有助于简化冷却系统的结构，降低成本并缩小冷却系统的占用空间。本实用新型还提供了一种包括上述动力电池冷却系统的冷却系统和车辆，该车辆的制冷效果好，制冷部件占用空间小。 | ||
| 申请公布号 | CN206059580U | 申请公布日期 | 2017.03.29 |
| 申请号 | CN201620947835.2 | 申请日期 | 2016.08.25 |
| 申请人 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 发明人 | 刘关;胡绪良;吴明珺;崔元峰;牛尚卿 |
| 分类号 | H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6569(2014.01)I;H01M10/663(2014.01)I;B60L11/18(2006.01)I | 主分类号 | H01M10/613(2014.01)I |
| 代理机构 | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人 | 魏晓波 |
| 主权项 | 一种车辆的动力电池冷却系统，其特征在于，包括用于直接冷却动力电池(13)的动力电池蒸发器(12)、车辆的空调系统的空调冷凝器(183)和空压机(182)；所述动力电池蒸发器(12)的冷媒出口(122)通过所述空压机(182)连接所述空调冷凝器(183)的入口，所述动力电池蒸发器(12)的冷媒入口(121)与所述空调冷凝器(183)的出口连接。 | ||
| 地址 | 100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼 | ||