| 摘要 |
本实用新型公开了一种新型汽车防震平衡悬挂系统，包括承重支柱、上承重横杆、主减震器、下承重横杆、副减震器和轮桥，其特征在于：所述承重支柱从上往下分别与上承重横杆、下承重横杆和车体大梁的断面中上部铰接；所述上承重横杆两端的下方与限位器上连接端固定连接，限位器下连接端与主减震器上端固定链接，主减震器下端与轮桥的近外端铰接；所述下承重横杆两端的下方与副减震器上端固定链接，副减震器下端与轮桥中部的支撑端铰接；所述轮桥的外端与轮毂连接、内端与同侧的车体大梁铰接。本实用新型的汽车防震平衡悬挂系统，不仅可降低车辆的生产成本，无需安装汽车平衡器及汽车减震器，而且可有效缓冲原有汽车的震荡冲击，增强车辆在转弯时的舒适度。 |
