| 发明名称 | 一种获得车身轻量化系数的方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种获得车身轻量化系数的方法和装置。该方法包括：获得车身的扭转刚度S<sub>t</sub>、车身所包络的空间体积V以及白车身与开闭件钣金的质量M<sub>S</sub>；根据公式<img file="DDA0000807504630000011.GIF" wi="364" he="175" />计算车身轻量化系数C<sub>T</sub>。该装置包括：信息获得模块和计算模块。本发明所提出的获得车身轻量化系数的方法，不仅考虑了车身轴距轮距，同时考虑了车高、整车长度、开闭件的质量的影响，使得获得的车身轻量化系数更合理，更具有参考价值。 | ||
| 申请公布号 | CN106547772A | 申请公布日期 | 2017.03.29 |
| 申请号 | CN201510604837.1 | 申请日期 | 2015.09.21 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 付波 |
| 分类号 | G06F17/30(2006.01)I | 主分类号 | G06F17/30(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人 | 王书彪;刘艳芬 |
| 主权项 | 一种获得车身轻量化系数的方法，其特征在于，包括：获得车身的扭转刚度S<sub>t</sub>、车身所包络的空间体积V以及白车身与开闭件钣金的质量M<sub>S</sub>；根据公式<img file="FDA0000807504600000011.GIF" wi="371" he="181" />计算车身轻量化系数C<sub>T</sub>。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||