发动机减震悬臂

摘要

本实用新型公开了发动机减震悬臂，包括悬臂本体，悬臂本体一端为中空的棱柱状结构件，悬臂本体的另一端为板体结构件且上端与棱柱状结构件连接，板体结构件向下逐渐横向延展至底部最宽，板体结构件的底部设置有三个安装孔，安装孔外周设置有柱状加固台，其中两个加固台延伸至与棱柱状结构件衔接。在保证结构强度的同时兼顾质轻，能够满足发动机的减震需求。

主权项

发动机减震悬臂，包括悬臂本体，其特征在于所述的悬臂本体一端为中空的棱柱状结构件，所述的悬臂本体的另一端为板体结构件且上端与棱柱状结构件连接，板体结构件向下逐渐横向延展至底部最宽，板体结构件的底部设置有三个安装孔，所述的安装孔外周设置有柱状加固台，其中两个加固台延伸至与棱柱状结构件衔接。