发明名称 |
一种高压涡轮跨音速导向叶片叶栅设计方法 |
摘要 |
本发明涉及高压涡轮叶栅设计,特别是涉及一种高压涡轮跨音速导向叶片叶栅设计方法,至少解决现有叶栅设计方法导致叶栅损失较大的问题。高压涡轮跨音速导向叶片叶栅设计方法包括如下步骤:增强叶栅通道进口至叶栅通道几何喉部前区域的载荷;将叶栅划分为前部区域、喉部区域以及扩散区域;提高前部区域气流的加速性,并增加扩散区域长度;减弱喉部区域中超音速气流的膨胀加速;减低扩散区域气流的加速性;在扩散区域中靠近通道出口位置处构造压缩波进行减速;根据叶栅11参数造型方法完成叶栅设计。本发明的高压涡轮跨音速导向叶片叶栅设计方法,可在叶栅设计中控制激波系损失,实现低损失跨音速叶栅设计,为高压涡轮气动设计奠定基础。 |
申请公布号 |
CN105507955B |
申请公布日期 |
2017.03.29 |
申请号 |
CN201511008096.7 |
申请日期 |
2015.12.29 |
申请人 |
中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
发明人 |
李孝堂;李鑫;陈云;马广健;王雷;黄玉娟 |
分类号 |
F01D9/02(2006.01)I |
主分类号 |
F01D9/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 |
代理人 |
周良玉 |
主权项 |
一种高压涡轮跨音速导向叶片叶栅设计方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤一、增强叶栅通道进口至叶栅通道几何喉部前区域的载荷;步骤二、将叶栅的通道进口至音速线之间划分为前部区域,将叶栅的音速线至内尾波之间划分为喉部区域,将叶栅的内尾波至通道出口之间划分为扩散区域;步骤三、提高所述前部区域气流的加速性,并增加所述扩散区域长度;步骤四、减弱所述喉部区域中超音速气流的膨胀加速;步骤五、减低所述扩散区域气流的加速性;步骤六、在所述扩散区域中靠近所述通道出口位置处构造压缩波进行减速;步骤七、根据叶栅11参数造型方法完成叶栅设计。 |
地址 |
110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号 |