一种汽车用摩擦式制动器

摘要

本实用新型公开了一种汽车用摩擦式制动器，包括空心壳体，所述空心壳体的外表面固定有固定板，空心壳体的内部为空心结构，且内部的中心设有固定轴，固定轴的内部的中心设有行星轴孔，固定轴的外表面固定有制动块，且制动块和空心壳体的内表面互不接触，多组制动块中，每两组制动块之间形成活动区间，活动区间的内部放置有活动块，且活动块的侧面和固定轴表面均设有挂环结构，挂环结构之间通过螺旋弹簧连接，制动块在与活动块接触的侧面设有凹槽结构，凹槽结构的内部设有滚珠凹槽结构，滚珠凹槽结构的内部放置有滚珠，且滚珠与活动块的侧面相互抵触。本实用新型，利用离心力原理，有效防止汽车在行驶过程中出现转速过快现象的发生。

主权项

一种汽车用摩擦式制动器，包括空心壳体(1)、固定板(2)、固定轴(3)、行星轴孔(4)、制动块(5)、活动区间(6)、活动块(7)、挂环结构(8)、螺旋弹簧(9)、凹槽结构(10)、滚珠凹槽结构(11)和滚珠(12)，其特征在于：所述空心壳体(1)的外表面固定有多组所述固定板(2)，空心壳体(1)的内部为空心结构，且内部的中心设有一组固定轴(3)，固定轴(3)的内部的中心设有一组行星轴孔(4)，所述固定轴(3)的外表面固定有多组所述制动块(5)，且所述制动块(5)和所述空心壳体(1)的内表面互不接触，多组制动块(5)中，每两组所述制动块(5)之间形成活动区间(6)，所述活动区间(6)的内部放置有活动块(7)，且所述活动块(7)的侧面和所述固定轴(3)表面均设有挂环结构(8)，所述挂环结构(8)之间通过所述螺旋弹簧(9)连接，所述制动块(5)在与所述活动块(7)接触的侧面设有一组所述凹槽结构(10)，所述凹槽结构(10)，所述凹槽结构(10)的内部设有多组滚珠凹槽结构(11)，所述滚珠凹槽结构(11)的内部放置有所述滚珠(12)，且所述滚珠(12)与所述活动块(7)的侧面相互抵触。