| 发明名称 | 发动机翻转架传动装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种传动比较高、传动效果好、更加省力的发动机翻转架传动装置。包括机体以及安装在机体内的输入轴、输出轴、传动轴、蜗轮和蜗杆；输入轴的一端伸出机体外，输入轴上装配有第一齿轮，传动轴上装配有第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮相互啮合，传动轴和蜗杆连接，蜗杆和蜗轮传动连接，蜗轮带动输出轴转动，输出轴的一端伸出机体外。通过转动输入轴传入传动力，输入轴通过第一齿轮和第二齿轮带动传动轴转动，传动轴带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动输出轴转动将传动力输出，第一齿轮和第二齿轮的规格不同，造成第二齿轮与第一齿轮的转动速度不同，使传动比增加，达到增加传动力的效果，可带动翻转架对发动机进行翻转。 | ||
| 申请公布号 | CN206054637U | 申请公布日期 | 2017.03.29 |
| 申请号 | CN201621090792.7 | 申请日期 | 2016.09.29 |
| 申请人 | 攀枝花学院 | 发明人 | 张健;税静;起雪梅;龙旭东;赵彬 |
| 分类号 | F16H1/22(2006.01)I;F16H57/023(2012.01)I | 主分类号 | F16H1/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人 | 许泽伟 |
| 主权项 | 发动机翻转架传动装置，其特征在于：包括机体(1)以及安装在机体(1)内的输入轴(2)、输出轴(3)、传动轴(4)、蜗轮(5)和蜗杆(6)；输入轴(2)的一端伸出机体(1)外，输入轴(2)上装配有第一齿轮(7)，传动轴(4)上装配有第二齿轮(8)，第一齿轮(7)和第二齿轮(8)相互啮合，传动轴(4)和蜗杆(6)连接，蜗杆(6)和蜗轮(5)传动连接，蜗轮(5)带动输出轴(3)转动，输出轴(3)的一端伸出机体(1)外。 | ||
| 地址 | 617000 四川省攀枝花市东区机场路10号 | ||