一种汽车轮毂轴承保持架装球机

摘要

本发明属于轴承安装设备技术领域，特别涉及一种汽车轮毂轴承保持架装球机，用以解决现有技术中汽车轮毂轴承球滚珠装配人工成本高、装配效率低的技术问题。包括：装球机构，包括：装球盘和球杯，球滚珠从装球机构装入保持架下压球模具的保持架上；下压机构，包括：压缸活塞杆底端与保持架上压球模具连接，并带动保持架上压球模具做上下运动；横移机构，包括：横移缸，横移缸活塞杆底端连接横移座，横移座置于横移座导轨上，位于装球盘和保持架上压球模具下方，保持架下压球模具置于横移座上，且与保持架上压球模具相匹配，横移缸带动保持架下压球模具在装球位置和压球位置之间做往复运动。与现有技术相比，本发明可以降低人工成本、提高装配效率。

主权项

一种汽车轮毂轴承保持架装球机，其特征在于，包括：底座(1)上设置装球机构、下压机构及横移机构；装球机构，包括：装球盘托架(20)，呈门形，固定架设在底座(1)上；装球盘(21)，包括：出口盘(210)、筛选盘(211)及入口盘(212)，从下至上依次叠放；出口盘(210)置于装球盘托架(20)上，中心部位固定设置定位轴；筛选盘(211)中心部位套装在定位轴上，且能够绕定位轴转动；入口盘(212)中心部位固定套装在定位轴上；出口盘(210)、筛选盘(211)及入口盘(212)的盘面以定位轴为圆心沿圆周方向均匀设置同等数量的落球孔，落球孔为通孔；入口盘(212)的落球孔和筛选盘(211)的落球孔在筛选盘(211)转动时能够连通，组成第一落球通道，出口盘(210)的落球孔和筛选盘(211)的落球孔在筛选盘(211)转动时能够连通，组成第二落球通道，第一落球通道和第二落球通道不连通；出口盘(210)的落球孔底部开口形状与保持架下压球模具(5)相匹配；球杯(22)呈空心管状，底部形状与入口盘(212)形状匹配，置于入口盘(212)上方；下压机构，包括：压缸固定架(30)，呈门形，固定架设在底座上，与装球盘托架(20)平行设置；压缸(31)固定设置于压缸固定架(30)顶部，与气源连接，压缸活塞杆贯穿压缸固定架(30)顶部垂直向下延伸；行程开关(33)固定设置于底座(1)上，行程开关触碰块(34)固定设置于压缸活塞杆底端，在压缸活塞杆带动下向下运动，触碰到行程开关(33)时，压缸活塞杆返回；保持架上压球模具(35)与压缸活塞杆底端固定连接，位于行程开关触碰块(34)下方；横移机构，包括：横移缸(41)，固定设置于底座(1)一侧面，与气源连接，横移缸活塞杆向底座(1)内侧延伸，位于装球盘(21)和保持架上压球模具(35)下方；横移缸(41)在开关控制下能够带动横移缸活塞杆做往复运动；横移导轨(44)，固定设置于底座(1)上，位于装球盘(21)和保持架上压球模具(35)下方，其上设置横移座(45)，横移座(45)一端与横移缸活塞杆固定连接，横移座(45)在横移缸活塞杆带动下能够沿横移导轨(44)滑动；保持架下压球模具(5)，置于横移座(45)上，随横移座(45)在出口盘(210)对应的下方和保持架上压球模具(35)对应的下方做往复滑动；保持架下压球模具(5)与保持架上压球模具(35)相匹配。