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L'invention concerne un procédé (METH) d'aide à la détermination d'un positionnement d'un identifiant (I) pour accéder et démarrer un véhicule (V), relativement audit véhicule (V), comprenant : Une transmission (Em_TSvp), d'un premier dispositif parmi le véhicule (V) et l'identifiant (I), à un deuxième dispositif distinct du premier, parmi le véhicule (V) et l'identifiant (I), à un temps d'émission t0, d'un train initial (TSvp) de N signaux sinusoïdaux, d'amplitudes identiques et de fréquences respectives fp, p∈[1;N] telles que pour tout p entre 1 et N-1 Une réception (Rec_TSvp') par le deuxième dispositif d'un train image (TSvp') correspondant au train initial (TSvp, TSip) altéré par la transmission (Em_TSvp) Une construction (Cons_Spv) d'un spectre (Spv) fréquentiel du train image (TSvp') Une transformation de Fourier inverse (TFI_Spv) du spectre (Spv), permettant d'obtenir une signature temporelle (Sgv) Une première intégration (lnt1_Sgv) de la signature temporelle (Sgv), entre le temps d'émission t0 et un temps intermédiaire tint prédéterminé, donnant un premier résultat (Rlt1) Une deuxième intégration (Int2_Sgv) de la signature temporelle (Sgv), entre le temps intermédiaire tint et un temps final tf prédéterminé, donnant un deuxième résultat (Rlt2) Une comparaison (Comp_1/2) d'un rapport (R) du premier résultat (Rlt1) sur le deuxième résultat (Rlt2) avec une valeur seuil (S), permettant de déterminer si l'identifiant (I) est positionné à l'intérieur du véhicule (V). |
