| 摘要 |
メインポンプおよびサブポンプを備える変速機の油圧回路において、長時間の停止後にエンジン（Ｅ）によりメインポンプ（ＰＭ）およびサブポンプ（ＰＳ）が駆動されたとき、トルクコンバータ（１９）の内圧が低いために切換バルブ（Ｖ２）のフィードバックポート（Ｐ４）には第５油路（Ｌ５）を介して充分な油圧が伝達されず、切換バルブ（Ｖ２）の第１ポート（Ｐ５）および第２ポート（Ｐ６）の連通が遮断されることで、サブポンプ（ＰＳ）が吐出するオイルは第６油路（Ｌ６）を介して潤滑系（４８）に供給されることなく、第２油路（Ｌ２）→切換バルブ（Ｖ２）の第１ポート（Ｐ５）→第４油路（Ｌ４）→第２調圧バルブ（Ｖ３）の第１ポート（Ｐ８）および第２ポート（Ｐ９）→トルクコンバータ（１９）の経路で供給される。これにより、トルクコンバータ（１９）の内部を速やかにオイルで充填して駆動力の伝達を可能にすることができる。 |
