| 摘要 |
【課題】ＭＧ−ＥＣＵとＨＶ−ＥＣＵとの通信異常が生じた場合にインバータを確実にゲート遮断状態にする。【解決手段】車両は、エンジンと、ＭＧ（モータジェネレータ）１と、ＭＧ２と、これらを機械的に連結する遊星歯車機構と、バッテリと、インバータと、第１直結線によってインバータに接続されるＭＧ−ＥＣＵと、第２直結線によってインバータに接続されるとともに通信線によってＭＧ−ＥＣＵに接続されるＨＶ−ＥＣＵとを備える。ＭＧ−ＥＣＵは、ＨＶ−ＥＣＵとの通信異常が生じている場合、インバータをゲート遮断状態にするための制御信号を第１直結線を通じてインバータに出力する。ＨＶ−ＥＣＵは、ＭＧ−ＥＣＵとの通信異常が生じている場合、インバータをゲート遮断状態にするための制御信号を第２直結線を通じてインバータに出力する。【選択図】図７ |
