車両用駆動装置

摘要

第二回転電機の回転軸心に沿った軸方向長さを短く抑える。本発明は、差動歯車装置と、第一回転電機と、第二回転電機と、出力装置（７０）とを備える複軸構成の車両用駆動装置に関する。第一出力ギヤ（２６）に想定最大伝達トルクが伝達される場合の接線力（Ｆ１）が、第二出力ギヤ（４５）に想定最大伝達トルクが伝達される場合の接線力（Ｆ２）よりも小さくなるように、第一出力ギヤ（２６）及び第二出力ギヤ（４５）のそれぞれの想定最大伝達トルク及び径（Ｒ２６，Ｒ４５）が設定されている。