| 摘要 |
【課題】シリンダの変形をより効果的に防止できるレシプロ式エンジンを提供する。【解決手段】レシプロ式エンジン１０は、１以上のシリンダ２０が設けられたシリンダブロック１２と、前記シリンダブロック１２に連結されるシリンダヘッド１４と、前記シリンダ２０内を進退可能なピストン１６であって、周面にピストンリング３４が取り付けられたピストン１６と、前記シリンダブロック１２と前記シリンダヘッド１４との間に介在する中間体１８と、を備え、前記中間体１８は、前記シリンダ２０内を気密にシールする一対のガスケット４０と、前記一対のガスケット４０の間に介在するスペーサ４２と、を含み、前記中間体１８は、前記ピストン１６が前記シリンダヘッド１４に最も近づく最上位置にあるときの前記ピストンリング３４の上端から前記シリンダヘッド１４の下端までの距離である基準距離Ｄ以下の厚みを有している。【選択図】図４ |
