可変ストローク圧縮比内燃エンジン

摘要

可変ストローク圧縮比内燃エンジンは、従来のクランクシャフトと、水平接続ロッドと、典型的な揺動ブロックスライダクランク機構を構成する揺動ブロックと、ピストンと、垂直接続ロッドと、水平接続ロッドに装着され、典型的なスライダクランク機構を構成するピンと、を備える。揺動ブロックのピボットは、ストロークと圧縮比の変更を実現する制御ストラテジーに基づき移動可能である。【選択図】図１