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Die vorliegende Erfindung betrifft ein Aufzugsystem (100) mit wenigstens zwei Aufzugschächten (101, 101a, 101b) und wenigstens einem Fahrkorb (200) mit einer Kabine (210) und einer Chassis-Einrichtung (220). Hierbei ist die Kabine (210) relativ zur Chassis-Einrichtung (220) um eine horizontale Drehachse (121a, 121b) drehbar gelagert. In jedem Aufzugschacht (101, 101a, 101b) ist eine sich vertikal erstreckende Schiene (110a, 110b) vorgesehen ist, entlang welcher der Fahrkorb (200) verfahrbar ist. Weiter ist jede Schiene (110a, 110b) mit einem drehbaren Segment (120a, 120b) ausgebildet ist, wobei die drehbaren Segmente (120a, 120b) derart zueinander ausrichtbar sind, dass der Fahrkorb (200) entlang der Segmente (120a, 120b) zwischen den Aufzugschächten (101, 101a, 101b) verfahrbar ist. Zusätzlich weist das Aufzugssystem (100) eine erste Vorrichtung (230) auf, die dazu eingerichtet ist, die Kabine (210) des Fahrkorbs (200) relativ zu der Chassis-Einrichtung (220) zu arretieren, und eine zweite Vorrichtung (236, 235a, 235b), die dazu eingerichtet ist, die Kabine (210) relativ zu dem Aufzugschacht (101, 101a, 101b) in Position zu halten. |
