| 摘要 |
【課題】本発明は、荷重を効率的に分散伝達させて結合剛性と強度を向上させ、振動を抑制するリンフォースフロントピラーとリンフォースサイドシルの結合構造を提供する。【解決手段】本発明に係るリンフォースフロントピラーとリンフォースサイドシルの結合構造１は、側面視でＬ字形状における湾曲部１３及び短辺部１５がハット断面形状のリンフォースフロントピラー１０と、短辺部１５に嵌入可能でハット断面形状の前方部３１を有するリンフォースサイドシル３０とが結合されたものであって、リンフォースサイドシル３０の車体側方側の壁部３３の上端３３ａを含む前端３３ｃは、リンフォースフロントピラー１０の車体側方側の内壁面１７ａと車体前方側の内壁面２１ｄの境界部２７に当接し、リンフォースフロントピラー１０とリンフォースサイドシル３０は、フランジ部同士、並びに、車体上方側及び下方側それぞれの壁部同士が接合されているものである。【選択図】 図１ |
