| 摘要 |
【課題】ロックアップ機構付きのトルクコンバーターが組み込まれた車両において、エンジンブレーキによる制動を確実に行うことができる車両の制御システム及び制御方法を提供する。【解決手段】ＥＣＵ６は、車速センサ２４の測定値が予め設定されたしきい値Ｓに達したときは、第１回転センサ２２の測定値Ｘと第２回転センサ２３の測定値Ｙとを比較して、ＡＭＴ５がギヤイン状態であってかつ湿式多板クラッチ４が接状態であるときに、測定値Ｘの方が大きい場合には、湿式多板クラッチ４を半クラッチ状態にするとともに、インジェクタ９からの燃料噴射量を増加させることでディーゼルエンジン１のエンジン回転数を増加させ、第１回転センサ２２の測定値Ｘに対する第２回転センサ２３の測定値Ｙの比（Ｙ／Ｘ）が予め設定された範囲内になったときには、トルクコンバータ３内のロックアップクラッチ１３をロックアップするとともに、湿式多板クラッチ４を接状態にする制御を行う。【選択図】図１ |
