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Hierin wird ein Verfahren zur Verbesserung der Gesamtreichweite (DTE) eines Hybrid-Elektrofahrzeugs offenbart. Das Verfahren enthält: eine Hybrid-Steuereinheit des Hybrid-Elektrofahrzeugs, die in Abhängigkeit von der DTE eine Warnung vor zur Neige gehendem Benzinkraftstoff zum Zeitpunkt des zur Neige gehenden Benzinkraftstoffs ausgibt, die Entscheidung der Hybrid-Steuereinheit, ob der Modus des Hybrid-Elektrofahrzeugs vom HEV-Modus in den EV-Modus in Abhängigkeit von einer Warnung vor zur Neige gehendem Benzinkraftstoff gewechselt wird oder nicht; und Fahren des Hybrid-Elektrofahrzeugs im gewechselten EV-Modus, und erneutes Wechseln des Modus des Hybrid-Elektrofahrzeugs in den HEV-Modus, wenn die gesamte elektrische Energie während der Fahrt des Hybrid-Elektrofahrzeugs verbraucht ist, wodurch der restliche Benzinkraftstoff verbraucht wird. |
