| 摘要 |
油圧制御装置（２０）は、リニアソレノイドバルブ（ＳＬＵ）により第２油路（６０）を介してリニアソレノイドバルブ（ＳＬ１）に、非走行レンジで発生している油圧を供給可能としている。レンジ切換え装置（２１）は、非走行レンジに切り換えられた場合に走行レンジ圧を非出力とするが、この際、リニアソレノイドバルブ（ＳＬＵ）から油圧をリニアソレノイドバルブ（ＳＬ１）に供給することで、油圧サーボ（２２）の油圧が急激に抜けてショックが生じることを軽減できる。これにより、アキュムレータを設けることなく、走行レンジから非走行レンジに切り換えられた際のショックを軽減できる。 |
