| 发明名称 | 包括运动转换装置的阀 | ||
| 摘要 | 本发明涉及发动机控制阀(1)，其包括旋转促动器(7)、阀(5)和运动转换装置(9)，所述运动转换装置(9)适于将促动器(7)的旋转转换到阀(5)的平移。运动转换装置(9)包括具有一致节距的螺旋连接部，用于平移阀活门(5)。 | ||
| 申请公布号 | CN102482998B | 申请公布日期 | 2017.03.22 |
| 申请号 | CN201080036460.X | 申请日期 | 2010.06.17 |
| 申请人 | 法雷奥电机控制系统公司 | 发明人 | L.阿尔伯特;G.里多尔菲 |
| 分类号 | F02D9/12(2006.01)I;F02D11/04(2006.01)I;F02D11/06(2006.01)I;F02D11/10(2006.01)I;F02M26/54(2016.01)I | 主分类号 | F02D9/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 葛青 |
| 主权项 | 一种发动机控制阀(1)，包括旋转促动器、阀活门(5)和运动转换装置(9)，所述运动转换装置(9)被设计为将促动器(7)的旋转运动转换为阀活门(5)的平移运动，其特征在于，运动转换装置(9)包括节距恒定的螺旋连接部，用于驱动阀活门(5)的平移运动，且该运动转换装置(9)还包括管状壁(12)，其中，螺旋连接部包括具有恒定节距的凸轮通道(11)，且凸轮通道(11)包括由在管状壁(12)中制成的开口槽形成的导轨，且该发动机控制阀还包括复位机构(19)，其将阀活门(5)复位到关闭位置，所述复位机构(19)以大致线性的方式运转，且弹性复位机构(19)包括螺旋扭簧，其中，所述凸轮通道(11)包括两个导轨，所述导轨被布置为在管状壁(12)上面对彼此，且该发动机控制阀(1)包括至少一个从动件(14)，所述从动件附连到阀活门(5)及被设计为与所述凸轮通道(11)协作，其中，所述至少一个从动件(14)被安装为在附连到阀活门(5)的棒(13)上旋转，所述棒(13)布置在由管状壁(12)界定的容积中，以与输入轮(15)协作，所述输入轮(15)由旋转促动器驱动并被设计为使所述棒(13)旋转，其中，所述输入轮(15)包括管状部分(17)，该管状部分(17)通过互补的形状驱动所述棒(13)旋转，且所述输入轮(15)被安装为在管状壁(12)上旋转，且其中，所述运动转换装置(9)具有管状的整体形状，并在其一端处包括阀座(10)。 | ||
| 地址 | 法国瑟吉圣-克里斯多夫 | ||