混合动力驱动装置

摘要

在不使用旋转电机的驱动力而通过内燃机的驱动力驱动车辆那样的情况下，即使不设置能够不使旋转电机共同旋转的机构，也能够抑制混合动力驱动装置在轴向上变长。第二接合装置(C2)使转子支承部件(3)与第二输入部件(2)连结或者分离。在比转子支承部件(3)的支承筒状部(31)更靠径向内侧配置有第一接合装置(C1)以及第二接合装置(C2)。第二输入部件(2)具有配置于外壳突起部(52)的径向外侧的筒状的输入筒状部(22)，输入筒状部(22)对第一接合装置(C1)的第一油室形成部件以及第二接合装置(C2)的第二油室形成部件进行支承。

主权项

一种混合动力驱动装置，其具备：与内燃机连结的第一输入部件、旋转电机、使第二输入部件的旋转变速而朝输出部件传递的变速装置、与所述旋转电机的转子一体旋转的转子支承部件、第一接合装置、第二接合装置、以及外壳，所述混合动力驱动装置的特征在于，所述第一接合装置与所述第二接合装置的接合的状态无关地根据该第一接合装置的接合的状态使所述第一输入部件与所述第二输入部件连结或者分离，所述第二接合装置与所述第一接合装置的接合的状态无关地根据该第二接合装置的接合的状态使所述转子支承部件与所述第二输入部件连结或者分离，所述转子支承部件具有：从径向内侧对所述旋转电机所所具有的转子的内周面进行支承的筒状的支承筒状部，在比所述支承筒状部更靠径向内侧配置有所述第一接合装置以及所述第二接合装置，所述外壳具有筒状的外壳突起部，所述第二输入部件具有：配置于所述外壳突起部的径向外侧的筒状的输入筒状部，所述第一接合装置以及所述第二接合装置均为通过油压而工作的接合装置，且各自具备油室，所述输入筒状部对形成所述第一接合装置的油室的部件亦即第一油室形成部件、以及形成所述第二接合装置的油室的部件亦即第二油室形成部件进行支承。