| 发明名称 | 用于柴油车辆的后处理系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于柴油车辆的后处理系统。该用于柴油车辆的后处理系统包括安装在柴油发动机下游的稀燃NO<sub>x</sub>捕集(LNT)催化剂，基于λ窗口在稀燃气氛中吸收氮氧化物(NO<sub>x</sub>)，在富燃气氛中放出氮氧化物(NO<sub>x</sub>)，并且将一些放出的氮氧化物(NO<sub>x</sub>)转化为氨(NH<sub>3</sub>)。选择性催化还原(SCR)催化剂安装在LNT催化剂下游，并且使用生成于LNT催化剂的氨(NH<sub>3</sub>)净化通过LNT催化剂的氮氧化物(NO<sub>x</sub>)。 | ||
| 申请公布号 | CN106523088A | 申请公布日期 | 2017.03.22 |
| 申请号 | CN201610055871.2 | 申请日期 | 2016.01.27 |
| 申请人 | 现代自动车株式会社 | 发明人 | 李孝京;李相敏 |
| 分类号 | F01N3/20(2006.01)I;B01J23/63(2006.01)I;B01J23/58(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 陈鹏;李静 |
| 主权项 | 一种用于柴油车辆的后处理系统，包括：安装在柴油发动机下游的稀燃NO<sub>x</sub>捕集催化剂，基于λ窗口在稀燃气氛中吸收氮氧化物，在富燃气氛中放出氮氧化物，并且将所放出的氮氧化物中的一些转化为氨；以及安装在所述稀燃NO<sub>x</sub>捕集催化剂下游的选择性催化还原催化剂，使用生成于所述稀燃NO<sub>x</sub>捕集催化剂的氨净化通过所述稀燃NO<sub>x</sub>捕集催化剂的氮氧化物。 | ||
| 地址 | 韩国首尔 | ||