一种工程车辆转向系统及应用该系统的起重机

摘要

本发明公开了一种工程车辆转向系统及应用该系统的起重机，第一角传动器设置在方向盘及转向柱管下方，第一转向传动轴的一端与第一角传动器的输出端连接，第一转向传动轴的另一端与第二角传动器的输入端连接；第二转向传动轴的一端与第二角传动器的输出端连接，第二转向传动轴另一端与转向器的输入轴连接，转向器设置在前固定支腿方箱后与前桥之间的位置；转向拉杆总成的一端与转向垂臂连接，转向拉杆总成的另一端与前桥上的转向节臂连接。降低转向系统的重量，做到轻量化；增大前桥转向轮的转向角度，提升车辆的转弯能力；转向拉杆总成与前桥上的悬架导向机构平行布置，且位于悬架导向机构的上方，满足转向系与悬架系的运动匹配。

主权项

一种工程车辆转向系统，包括方向盘及转向柱管（1）、第一角传动器（2）、第一转向传动轴（3）、转向器（6）、转向垂臂（7）和转向拉杆总成（8），其特征在于，还包括第二角传动器（4）和第二转向传动轴（5），第一角传动器（2）设置在方向盘及转向柱管（1）下方，第一转向传动轴（3）的一端与第一角传动器（2）的输出端连接，第一转向传动轴（3）的另一端与第二角传动器（4）的输入端连接；第二转向传动轴（5）的一端与第二角传动器（4）的输出端连接，第二转向传动轴（5）另一端与转向器（6）的输入轴连接，转向器（6）设置在前固定支腿方箱（12）后与前桥（10）之间的位置；转向拉杆总成（8）的一端与转向垂臂（7）连接，转向拉杆总成（8）的另一端与前桥上的转向节臂（9）连接。