| 发明名称 | 自动适应负载的变压节能驱动器 | ||
| 摘要 | 本实用新型是自动适应负载的变压节能驱动器，包括液感元件(11)、降压级、升压级和蓄能器；所述液感元件，其输入端连接降压级的输出端，其输出端连接升压级的输入端；降压级的输入端连接到恒压网络的供油路；升压级的输出端经过第一蓄能器连接到负载端；降压级和升压级的回油路集成一路经过第二蓄能器连接到油箱。本实用新型利用高速开关阀的快速切换，用一套装置实现升压、降压以及驱动功能，实现负载所需压力和流量的匹配，在低负载时存储能量供高负载时利用，实现能量的合理利用，同时降压级在不工作时作为升压级的驱动级，升压级在不工作时作为降压级的驱动级，因而具有完全的驱动功能，可以实现闭环控制，是一种功能完善的变压节能驱动器。 | ||
| 申请公布号 | CN206035915U | 申请公布日期 | 2017.03.22 |
| 申请号 | CN201620961981.0 | 申请日期 | 2016.08.26 |
| 申请人 | 武汉理工大学 | 发明人 | 彭霜;卢一帆;周祖德;刘明尧 |
| 分类号 | F15B1/02(2006.01)I;F15B3/00(2006.01)I | 主分类号 | F15B1/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人 | 王守仁 |
| 主权项 | 一种自动适应负载的变压节能驱动器，其特征是包括液感元件(11)、降压级、升压级和两个蓄能器；所述液感元件(11)，其输入端连接降压级的输出端，其输出端连接升压级的输入端；降压级的输入端连接到恒压网络的供油路；升压级的输出端经过第一蓄能器(9)连接到负载端；降压级和升压级的回油路集成一路经过第二蓄能器(10)连接到油箱。 | ||
| 地址 | 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号 | ||