车体前部结构

摘要

[技术问题]提供一种车体前部结构，其能够在确保高的载荷吸收性能的同时使挡泥板支架获得足够的刚性。[解决方案]根据本发明的车体前部结构(100)的构造包括前罩(102)、前挡泥板(110)、车体结构构件(前围侧梁120)和挡泥板支架(130)。挡泥板支架具有：鼓出部(132)，其向上鼓出并且位于前罩的车辆宽度方向上的端部的车内侧且固定于前挡泥板的下侧；内侧凸缘(134)，其从鼓出部的位于车辆宽度方向上的内侧的纵壁的下端朝向车辆宽度方向的内侧延伸；以及外侧凸缘(136)，其从鼓出部的位于车辆宽度方向上的外侧的纵壁的下端朝向车辆宽度方向的外侧延伸。内侧凸缘固定于车体结构构件的上表面，并且外侧凸缘构成自由端。

主权项

一种车体前部结构，其包括车辆的前罩，所述车体前部结构还包括：前挡泥板，其布置在所述前罩的车辆宽度方向上的端部的下方并且位于车辆宽度方向的两侧且沿着所述端部延伸；车体结构构件，其布置在所述前挡泥板的车辆宽度方向上的内侧或下侧并且沿车辆前后方向延伸；以及挡泥板支架，其具有在车辆前视图中向下开口的帽状截面，所述挡泥板支架包括：鼓出部，其向上鼓出并且位于所述前罩的车辆宽度方向上的端部的车内侧且固定于所述前挡泥板的下侧；内侧凸缘，其从所述鼓出部的位于车辆宽度方向上的内侧的纵壁的下端朝向车辆宽度方向的内侧延伸；以及外侧凸缘，其从所述鼓出部的位于车辆宽度方向上的外侧的纵壁的下端朝向车辆宽度方向的外侧延伸，其中，所述内侧凸缘固定于所述车体结构构件的上表面，所述外侧凸缘构成自由端，所述挡泥板支架还具有延长部，所述延长部从所述外侧凸缘朝向车辆前方或车辆后方延伸并且在车辆前后方向上与所述鼓出部隔开间隔的位置处固定于所述车体结构构件。