| 发明名称 | 一种自动化的船舶锚链控制系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种自动化的船舶锚链控制系统，包括船体（6）、绞车（1）、前固定桩（3）、后固定桩（2）、锚链（4）和船锚（5），所述后固定桩（2）上与所述锚链（4）接触的位置设置有压力传感器，所述压力传感器的输出端与控制器相连，所述锚链（4）绕过所述后固定桩（2）后，位于所述后固定桩（2）两侧的锚链（4）分别为第一锚链（421）和第二锚链（422），所述第一锚链（421）、后固定桩（2）和第二锚链（422）呈V型结构，所述后固定桩（2）位于V型结构的底点。本发明的一种自动化的船舶锚链控制系统，安装方便、可靠性强、不需要调整拉力传感器和测量水位值就能完成绞车对锚链长度的自动化控制。 | ||
| 申请公布号 | CN106516009A | 申请公布日期 | 2017.03.22 |
| 申请号 | CN201610966624.8 | 申请日期 | 2016.10.28 |
| 申请人 | 苏州沃宁安全技术有限公司 | 发明人 | 朱俊 |
| 分类号 | B63B21/22(2006.01)I | 主分类号 | B63B21/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人 | 董建林 |
| 主权项 | 一种自动化的船舶锚链控制系统，其特征在于：包括船体（6）、绞车（1）、前固定桩（3）、后固定桩（2）、锚链（4）和船锚（5），所述绞车（1）、前固定桩（3）和后固定桩（2）均固定安装在所述船体（6）上，所述锚链（4）依次绕过所述前固定桩（3）、后固定桩（2）和绞车（1），所述锚链（4）的末端固定缠绕在所述绞车（1）上，所述锚链（4）的前端与船锚（5）相连，所述后固定桩（2）上与所述锚链（4）接触的位置设置有压力传感器，所述压力传感器的输出端与控制器相连，所述绞车（1）与所述控制器相连，受所述控制器控制，所述锚链（4）绕过所述后固定桩（2）后，位于所述后固定桩（2）两侧的锚链（4）分别为第一锚链（421）和第二锚链（422），所述第一锚链（421）、后固定桩（2）和第二锚链（422）呈V型结构，所述后固定桩（2）位于V型结构的底点。 | ||
| 地址 | 215000 江苏省苏州市高新区科技城科灵路78号 | ||