发明名称 |
一种车内空气流通控制方法及其装置 |
摘要 |
本发明提供了一种车内空气流通控制方法及其装置,属于汽车技术领域。它解决了现有的技术行车环境舒适度不高的问题。本车内空气流通控制方法包括:在启动车辆静态流通模式时,在第一预设时间值内氧气浓度和二氧化碳浓度发生变化时控制汽车空调进入外循环工作模式并启动空调鼓风机;在启动高速行车流通模式时,根据检测的氧气浓度、二氧化碳浓度以及车内外环境温度并结合设定的目标温度,在保证氧气浓度和二氧化碳浓度维持在浓度目标值时控制温度电机进行工作以使车内温度维持在目标温度;为实现本车内空气流通控制方法还提供了一种车内空气流通控制装置。本控制方法及其装置能够在车辆行车或静车的状态下,有效提高车内环境的舒适度和安全性。 |
申请公布号 |
CN106515374A |
申请公布日期 |
2017.03.22 |
申请号 |
CN201610976571.8 |
申请日期 |
2016.11.07 |
申请人 |
浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
发明人 |
商昌宁;王宜圣;陈志刚;张超 |
分类号 |
B60H1/24(2006.01)I;B60H1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60H1/24(2006.01)I |
代理机构 |
台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 |
代理人 |
林米良 |
主权项 |
一种车内空气流通控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:启动车辆静态流通模式或者高速行车流通模式;在启动车辆静态流通模式时,在第一预设时间值内实时检测车内的氧气浓度和二氧化碳浓度,在第一预设时间值内氧气浓度和二氧化碳浓度发生变化时控制汽车空调进入外循环工作模式并启动空调鼓风机(4),鼓风机(4)根据氧气和二氧化碳的浓度值来调整鼓风机(4)风量大小以使车内的氧气浓度和二氧化碳浓度维持在浓度目标值;在启动高速行车流通模式时,根据检测的氧气浓度、二氧化碳浓度以及车内外环境温度并结合设定的目标温度,控制汽车空调进行内循环模式和外循环模式的切换,在保证氧气浓度和二氧化碳浓度维持在浓度目标值时控制温度电机(5)进行工作以使车内温度维持在目标温度。 |
地址 |
310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 |