| 发明名称 | 用于平衡发动机壳体的旋转加速度的离心质量装置 | ||
| 摘要 | 用于平衡发动机壳体、尤其往复活塞式发动机的发动机壳体的旋转加速度的离心质量装置配备有中空圆柱形壳体并且配备有离心质量载体，该壳体被设置以用于紧固至发动机壳体并且具有圆周壁，该圆周壁具有内侧，该离心质量载体被可旋转地安排在壳体内并且能够联接至驱动轴从而与其共同转动。离心质量载体具有至少两个直径式相反定位的末端。具有圆周表面的滚轮盘被安排在离心质量载体的每一末端上。每个滚轮盘被可旋转地安装在离心质量载体的对应末端上并且通过其圆周表面倚靠壳体的圆周壁的内侧进行支撑，并且在离心质量载体转动的过程中在壳体的圆周壁的内侧上滚动。 | ||
| 申请公布号 | CN106523592A | 申请公布日期 | 2017.03.22 |
| 申请号 | CN201610663560.4 | 申请日期 | 2016.08.12 |
| 申请人 | FEV有限责任公司 | 发明人 | 梅尔廷·皮兴格 |
| 分类号 | F16F15/26(2006.01)I | 主分类号 | F16F15/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 张春水;刘刚 |
| 主权项 | 一种用于平衡发动机壳体、尤其往复活塞式发动机的发动机壳体的旋转加速度的离心质量装置，该发动机优选地是内燃发动机，该离心质量装置具有‑中空圆柱形壳体(16)，该中空圆柱形壳体被设置以用于紧固至该发动机壳体(12)并且具有圆周壁(48)，该圆周壁具有内侧(46)，‑离心质量载体(18)，该离心质量载体被可旋转地安排在该壳体(16)中并且能够联接至驱动轴(20)用于与其共同转动，‑该离心质量载体(18)具有至少两个直径式相反定位的末端(26，28)，‑具有圆周表面(42，44)的滚轮盘(38，40)，被安排在该离心质量载体(18)的每一末端(26，28)上，以及‑每个滚轮盘(38，40)被可旋转地安装在该离心质量载体(18)的对应末端(26，28)上并且通过其圆周表面(42，44)倚靠该壳体(16)的该圆周壁(48)的内侧(46)进行支撑，并且在该离心质量载体(18)转动的过程中在该壳体(16)的该圆周壁(48)的内侧(46)上滚动。 | ||
| 地址 | 德国亚琛 | ||