一种增加后阻尼减震安装支座动刚度的车身结构

摘要

一种增加后阻尼减震安装支座动刚度的车身结构，它包括有后座椅支撑梁，后轮罩，其特征在于：在后轮罩的内侧上部固设置有一后轮罩上部支撑板，在后座椅支撑梁与后轮罩上部支撑板固连有后部连接板。本实用新型由于在后轮罩的内侧上部固设置有后轮罩上部支撑板，使后座椅支撑梁与后轮罩上部支撑板通过连接板连接，增加后阻尼减震安装支座动刚度，消除异响，提高乘客舒适性；结构可靠，不影响整车模态刚度；安装简单便利，不影响工厂生产节拍；提高区域动刚度，效果明显；本实用新型还具有结构简单、成本低，使用寿命长等优点。

主权项

一种增加后阻尼减震安装支座动刚度的车身结构，它包括有后座椅支撑梁，后轮罩，其特征在于：在后轮罩的内侧上部固设置有一后轮罩上部支撑板，在后座椅支撑梁中部与后轮罩上部支撑板中部固连有后部连接板。