| 发明名称 | 汽车控制系统及应用该汽车控制系统的汽车 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种汽车控制系统及应用该汽车控制系统的汽车，包括在竖直平面内转动控制汽车刹车系统的制动踏板，还包括在水平平面内转动控制供油系统的油门踏板、与油门踏板转动连接的油门支架，所述油门踏板可相对油门支架在水平平面和竖直平面内转动，所述油门踏板在水平平面内转动时始终位于制动踏板上方并与制动踏板存在重叠区域，所述油门支架上设置有用于阻止油门踏板受力后在竖直平面做趋向制动踏板运动的第一复位弹簧且第一复位弹簧在油门踏板不受力时带动油门踏板复位，降低错将油门当刹车踩造成伤亡的概率。 | ||
| 申请公布号 | CN106515687A | 申请公布日期 | 2017.03.22 |
| 申请号 | CN201611047770.7 | 申请日期 | 2016.11.23 |
| 申请人 | 杭州衡源汽车科技有限公司 | 发明人 | 王祖光;钟巍 |
| 分类号 | B60T7/06(2006.01)I;B60K26/02(2006.01)I | 主分类号 | B60T7/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人 | 林乐飞 |
| 主权项 | 一种汽车控制系统，包括在竖直平面内转动控制汽车刹车系统的制动踏板(5)，其特征在于：还包括在水平平面内转动控制供油系统的油门踏板(3)、与油门踏板(3)转动连接的油门支架(1)，所述油门踏板(3)可相对油门支架(1)在水平平面和竖直平面内转动，所述油门踏板(3)在水平平面内转动时始终位于制动踏板(5)上方并与制动踏板(5)存在重叠区域，所述油门支架(1)上设置有用于阻止油门踏板(3)受力后在竖直平面做趋向制动踏板(5)运动的第一复位弹簧(6)且第一复位弹簧(6)在油门踏板(3)不受力时带动油门踏板(3)复位。 | ||
| 地址 | 310063 浙江省杭州市西湖区玉古路173号18F-I(1809) | ||