发明名称 高铁上终端的定位方法、系统与高铁网络监测方法、系统
摘要 本发明公开了一种基于MR数据的高铁上终端的定位方法和系统,包括如下步骤:根据MR数据确定终端的切换序列<img file="DDA0001123209930000011.GIF" wi="299" he="71" />采取几何算法计算切出小区相对切入小区的夹角;计算小区内RRU序列;切入点和切出点经纬度计算:根据网管系统内的小区的经纬度数据以及终端与小区的距离,采取球面几何方法计算出切入点C<sub>in</sub>的经纬度(λ<sub>in</sub>,<img file="DDA0001123209930000012.GIF" wi="72" he="50" />),以及切出点C<sub>out</sub>的经纬度(λ<sub>out</sub>,<img file="DDA0001123209930000013.GIF" wi="94" he="46" />),其中终端与小区的距离采取传播损耗模型计算;通过统计MR数据在小区总采样点,用均分的方法得出其余各点的经纬度。本发明无需与测试数据作关系映射,通过MR数据和工程无线参数信息运算即可定位终端位置,克服了现有技术中的高铁用户定位需要测试的缺点,节省人力物力,提高效率。
申请公布号 CN106535114A 申请公布日期 2017.03.22
申请号 CN201610864945.7 申请日期 2016.09.29
申请人 中国普天信息产业北京通信规划设计院 发明人 王嘉兴;李果;王栋;郭惠军;李勇;张大伟;石冰
分类号 H04W4/02(2009.01)I;H04W4/04(2009.01)I;H04W24/02(2009.01)I;H04W24/10(2009.01)I;H04W64/00(2009.01)I 主分类号 H04W4/02(2009.01)I
代理机构 北京誉加知识产权代理有限公司 11476 代理人 胡上海;张争艳
主权项 一种基于MR数据的高铁上终端的定位方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤一:根据MR数据确定终端在高铁小区的的任意一个切换序列<img file="FDA0001123209900000011.GIF" wi="302" he="68" />步骤二:采取几何算法计算切出小区相对切入小区的夹角;步骤三:计算小区内RRU序列,计算切入小区<img file="FDA0001123209900000012.GIF" wi="54" he="67" />中的各RRU与切出小区<img file="FDA0001123209900000013.GIF" wi="56" he="67" />的距离d’,从小到大排序,即可得出小区内各RRU的先后顺序;步骤四:切入点和切出点经纬度计算:根据网管系统内的小区的经纬度数据以及终端与小区的距离,采取球面几何方法计算出切入点C<sub>in</sub>的经纬度<img file="FDA0001123209900000014.GIF" wi="259" he="70" />以及切出点C<sub>out</sub>的经纬度<img file="FDA0001123209900000015.GIF" wi="301" he="72" />其中终端与小区的距离采取传播损耗模型计算;步骤五:终端在小区内的定位,小区内的MR记录数n,根据时间先后将数据排序为1,2,…n,第k个时间段的经纬度<img file="FDA0001123209900000016.GIF" wi="211" he="72" />为:<img file="FDA0001123209900000017.GIF" wi="958" he="141" />
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