一种双体挂车机械悬挂系统

摘要

本发明公开了一种双体挂车机械悬挂系统，第一车架、第二车架、第一变截面簧悬挂、第二变截面簧悬挂、制动系统和电气系统；第一车架下对称安装有第一变截面簧悬挂，第二车架下对称安装有第二变截面簧悬挂，本发明将双体挂车的单片板簧悬挂改为多片式双体挂车机械悬挂系统；解决了因板簧太少了造成的断裂现象，保证悬挂的可靠性，改善了悬架的振动性能；由于板簧总成的片数较多，承载能力大；板簧的垂直刚度较大，车身侧倾稳定性较好。因片间摩擦有效降低震动；维修、保养比较方便。

主权项

一种双体挂车机械悬挂系统，其特征在于：第一车架、第二车架、第一变截面簧悬挂、第二变截面簧悬挂、制动系统和电气系统；所述第一车架下对称安装有第一变截面簧悬挂，所述第一变截面簧悬挂下端安装有车轴总成，所述车轴两端安装有轮胎，所述轮胎上安装有制动系统，所述车架后端安装电气系统；所述车架与变截面簧悬挂之间设置调节支撑装置，所述调节支撑装置用于调节车架与变截面簧悬挂之间的间隔距离；所述第二车架下对称安装有第二变截面簧悬挂，所述第二变截面簧悬挂下端安装有车轴总成，所述车轴两端安装有轮胎；所述第一变截面簧悬挂与第二变截面簧悬挂组成相同；分别包括第一板簧组件、第二板簧组件、第一固定箍座、第二固定箍座和第三固定箍座；所述第一固定箍座、第二固定箍座和第三固定箍座固定于第一车架的支架上；所述第一板簧组件设置于第一固定箍座和第二固定箍座之间；所述第二板簧组件设置于第三固定箍座和第二固定箍座之间。