发明名称 |
一种铁轨消音减震装置 |
摘要 |
本发明公开了一种铁轨消音减震装置,包括铁轨消音减震本体,所述铁轨消音减震本体包括顺次相连的第一圆弧段、第一直线段、第二圆弧段、第二直线段、第一过渡段和第二过渡段,所述铁轨消音减震本体的第一圆弧段、第一直线段、第二圆弧段、第二直线段、第一过渡段和第二过渡段的内轮廓依次与铁轨的圆弧段A、直线段A、圆弧段B、直线段B、过渡段A和过渡段B的外轮廓相配合,所述铁轨消音减震本体从外侧同时包裹两连接铁轨的端头。本发明消除火车轮箍与铁轨的碰撞,不会产生噪音,极大地提高了火车轮箍和铁轨的使用寿命,节约火车与铁轨的养护成本,提高了乘客乘坐的舒适度,且火车运行的安全性大大增强。 |
申请公布号 |
CN105442393B |
申请公布日期 |
2017.03.22 |
申请号 |
CN201510996426.1 |
申请日期 |
2015.12.25 |
申请人 |
曹秋林 |
发明人 |
曹秋林 |
分类号 |
E01B19/00(2006.01)I |
主分类号 |
E01B19/00(2006.01)I |
代理机构 |
长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 |
代理人 |
李大为;于海东 |
主权项 |
一种铁轨消音减震装置,其特征在于:包括铁轨消音减震本体,所述铁轨消音减震本体包括顺次相连的第一圆弧段(1)、第一直线段(2)、第二圆弧段(3)、第二直线段(4)、第一过渡段(5)和第二过渡段(6),所述铁轨消音减震本体的第一圆弧段(1)、第一直线段(2)、第二圆弧段(3)、第二直线段(4)、第一过渡段(5)和第二过渡段(6)的内轮廓依次与铁轨的圆弧段A(9)、直线段A(10)、圆弧段B(11)、直线段B(12)、过渡段A(13)和过渡段B(14)的外轮廓相配合,所述铁轨消音减震本体从外侧同时包裹两连接铁轨的端头,包裹后,所述铁轨消音减震本体的第一圆弧段(1)、第一直线段(2)、第二圆弧段(3)、第二直线段(4)和第二过渡段(6)的内轮廓与所述铁轨的圆弧段A(9)、直线段A(10)、圆弧段B(11)、直线段B(12)和过渡段B(14)的外轮廓相贴合,所述铁轨消音减震本体的第一过渡段(5)的内轮廓和所述铁轨的过渡段A(13)的外轮廓存在间隙,所述第一圆弧段(1)的横截面呈月牙形,第一直线段(2)的纵截面呈等腰梯形。 |
地址 |
410000 湖南省长沙市长沙县黄花镇人民政府 |