发明名称 混合动力车辆用驱动装置
摘要 混合动力车辆用驱动装置(1‑1)具备:发动机(1);第一旋转机(MG1);第二旋转机(MG2);第一行星齿轮机构(10),将发动机(1)的旋转向驱动轮(32)侧传递;及作为切换装置的离合器(CL1)及制动器(BK1),使第一行星齿轮机构(10)变速,混合动力车辆用驱动装置(1‑1)为如下的多轴式:第一旋转机(MG1)与发动机(1)配置在同轴上,第二旋转机(MG2)配置在与发动机(1)的输出轴不同的轴上。第一行星齿轮机构(10)在发动机(1)与第一旋转机(MG1)之间配置在同轴上,离合器(CL1)及制动器(BK1)以第一旋转机(MG1)为基准而配置在与发动机(1)相反的一侧。
申请公布号 CN104661846B 申请公布日期 2017.03.22
申请号 CN201280075938.9 申请日期 2012.09.21
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 奥田弘一;山本真史;今井惠太;田端淳;大室圭佑;金田俊树
分类号 B60K6/365(2006.01)I 主分类号 B60K6/365(2006.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人 高培培;车文
主权项 一种混合动力车辆用驱动装置,其特征在于,具备:发动机;第一旋转机;第二旋转机;第一差动机构,将所述发动机的旋转向驱动轮侧传递;切换装置,使所述第一差动机构变速;及第二差动机构,将所述第一差动机构与所述驱动轮连接,所述混合动力车辆用驱动装置为如下的多轴式:所述第一旋转机与所述发动机配置在同轴上,所述第二旋转机配置在与所述发动机的轴不同的轴上,所述第一差动机构在所述发动机与所述第一旋转机之间配置在同轴上,所述切换装置以所述第一旋转机为基准而配置在与所述发动机相反的一侧,所述第二差动机构具有与所述第一差动机构的输出要素连接的第一旋转要素、与所述第一旋转机连接的第二旋转要素、与所述第二旋转机及所述驱动轮连接的第三旋转要素,所述第二差动机构在所述第一差动机构与所述第一旋转机之间配置在同轴上。
地址 日本爱知县丰田市