一种公交运行瓶颈诊断方法

摘要

本发明公开了一种公交运行瓶颈诊断方法，能够利用公交车位置、行驶速度、公交乘客数量等实时数据，综合诊断公交车的运营瓶颈。本发明首先通过在线匹配AVL定位系统信息与IC卡收费系统信息，实时获取公交运行和乘客运输信息；接着将公交运营效益、公交出行效率等主观因素，与公交客观运行因素进行融合，构建公交运行综合评价指标；最后从公交站点和公交线路层面分别实现公交运行瓶颈诊断。本发明客观可靠、操作简便，能够有效诊断公交运行过程中的实时瓶颈，具有较好的工程实用价值。

主权项

一种公交运行瓶颈诊断方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，采集公交车位置、公交车行驶速度、公交乘客数量的动态数据，以及公交运营时刻表、公交历史运营信息的静态数据；步骤二，根据步骤一中采集的动态运营数据，确定公交运行和乘客运输的实时信息；步骤三，根据步骤二中确定的公交运行和乘客运输实时信息，构建融合公交运营效益、公交乘客出行效率与公交客观运行因素的公交运行状态综合评价指标；步骤四，根据步骤一中采集的实时运营数据，以及步骤三中构建的公交运行状态综合评价指标，输出公交站点层面的公交运行瓶颈；步骤五，根据步骤一中采集的动态运营数据，以及步骤三中构建的公交运行状态综合评价指标，输出公交线路层面的公交运行瓶颈；步骤六，根据步骤一中采集的动态运营数据、步骤三中构建的公交运行状态综合评价指标、步骤四中输出的公交站点层面的公交运行瓶颈、步骤五中输出的公交线路层面的公交运行瓶颈，输出公交线网层面的公交运行瓶颈。