一种交通路面用相变调温沥青复合材料及其制备方法

摘要

一种交通路面用相变调温沥青复合材料及其制备方法,该复合材料由集料、基础沥青、复合相变材料、沥青改性料、稳定剂、抗氧化剂制成，沥青改性料由聚乙烯或聚丙烯废料、废旧轮胎粉和介质粉组成，复合相变材料由金属粉和陶瓷基相变材料组成，金属粉由镍粉和铜粉混合而成；所述的陶瓷基相变材料由支撑材料和癸酸制成，支撑材料由高岭土、蒙脱石粘土、锆英石、堇青石细粉、氧化镁微粉和改性纳米二氧化钛、碳化硅细粉、碳酸氢钠和碳酸钙烧结而成。本发明的陶瓷基相变材料可以在其表面包裹一层EVA树脂，进一步减小相变材料固‑液转化过程中泄漏问题，提高陶瓷基相变材料的稳定性，进而提高沥青复合材料的相变调温的稳定性。

主权项

一种交通路面用相变调温沥青复合材料，其中特征在于：由集料、基础沥青、复合相变材料、沥青改性料、稳定剂和抗氧化剂制成，按重量比，集料占70‑75份、基础沥青占7‑10份、复合相变材料占8‑15份、沥青改性料占5‑8份、稳定剂占0.5‑1份、抗氧化剂占0.5‑1份；所述的集料由重量比2‑2.5:1的粗料和细料组成，沥青改性料由重量比为15:5‑3:2的聚乙烯或聚丙烯废料、废旧轮胎粉和介质粉组成，所述的介质粉是由浆状废弃硅藻泥经烘干、粉碎后与浆状废弃硅藻土重量2倍的氢氧化钠固体混合并在40‑50^oC下加热制成；复合相变材料由重量比1:2‑3的金属粉和陶瓷基相变材料组成，所述的金属粉由粒径为0.5mm‑2mm、质量比为3:4的镍粉和铜粉混合而成；所述的陶瓷基相变材料由质量比为3：1的支撑材料和癸酸制成，其中按重量比，支撑材料由35‑37份高岭土、15‑18份蒙脱石粘土、18‑20份锆英石、4‑5份细度不超过45微米的堇青石细粉、5‑7份细度不超过5微米的氧化镁微粉和3‑4份的改性纳米二氧化钛、7‑9份细度不超过30微米的碳化硅细粉、1‑2份的碳酸氢钠和2‑3份的碳酸钙烧结而成；所述改性纳米二氧化钛为市售纳米二氧化钛与其重量3‑4%的表面处理剂混合得到，所述表面处理剂由氢氧化钡、氯化钠和KH550按照重量比3‑4:1‑2:30的比例混合而成。