一种取力器与发动机的连接结构

摘要

本实用新型提供一种取力器与发动机的连接结构，包括取力器和发动机，还包括螺栓，所述取力器包括依次啮合的主动齿轮、过渡齿轮和输出齿轮，所述发动机具有曲轴和飞轮，所述飞轮和所述主动齿轮上分别开设有穿孔，所述曲轴上与所述穿孔对应的位置处开设有螺纹孔，所述螺栓依次穿过所述飞轮和所述主动齿轮上的穿孔并螺旋连接在所述螺纹孔上。通过设置螺栓并在主动齿轮上开设穿孔，只需在发动机的曲轴上开设螺纹孔，在发动机的飞轮上也开设穿孔，然后通过螺栓将飞轮、主动齿轮和曲轴依次固定连接在一起，只需利用曲轴上原有的螺纹孔，与传统在曲轴上加工花键的技术方案相比，可传递的扭矩相对较大，生产成本相对较低且装配性较好，结构也较为紧凑。

主权项

一种取力器与发动机的连接结构，包括取力器和发动机，其特征在于，还包括螺栓，所述取力器包括依次啮合的主动齿轮、过渡齿轮和输出齿轮，所述发动机具有曲轴和飞轮，所述飞轮和所述主动齿轮上分别开设有穿孔，所述曲轴上与所述穿孔对应的位置处开设有螺纹孔，所述螺栓依次穿过所述飞轮和所述主动齿轮上的穿孔并螺旋连接在所述螺纹孔上。