挖掘装载机的液压操控系统

摘要

本发明公开了一种挖掘装载机的液压操控系统，包括液压油泵、多路阀总成和液压油箱，液压油泵从液压油箱吸油，通过液压油泵加压后经过控制油缸的多路阀总成回到液压油箱；所述多路阀总成前端设有阀前回油控制总成。当整机处于怠速状态时，工作液压系统不工作，通过阀前回油控制总成使液压油泵的油液直接回液压油箱，有效地降低压力损失，降低了整机油耗。本发明的多路阀总成在其进油片里采用了负载敏感原理，当油液流经该阀，而且各工作阀片无动作时，油液从该多路阀总成的进油片直接回油箱，减少了传统多路阀所有油液必须流经各个工作阀片后再经回油片回油箱所产生的压力损失。

主权项

一种挖掘装载机的液压操控系统，包括液压油泵(1)、多路阀总成(2)和液压油箱(3)，液压油泵(1)从液压油箱(3)吸油，油液通过液压油泵(1)加压后经过控制油缸的多路阀总成(2)回到液压油箱(3)；其特征在于：所述多路阀总成(2)前端设有阀前回油控制总成(4)；所述阀前回油控制总成(4)包括两位六通阀(41)、第一节流阀(42)、内置节流阀(43)、第二节流阀(44)和复位弹簧(45)；所述两位六通阀(41)包括回油位和作业位；所述内置节流阀(43)分别集成于两位六通阀(41)的回油位和作业位内；当两位六通阀(41)处于回油位时，液压油泵(1)的油液通过两位六通阀(41)直接回液压油箱(3)，当两位六通阀(41)处于作业位时，液压油泵(1)的油液通过两位六通阀(41)后回到内置节流阀(43)后流向多路阀总成(2)；液压油泵(1)的油液流经两位六通阀(41)，部分油液通过第一节流阀(42)给两位六通阀(41)回油位输入控制油压，另一部分油液通过内置节流阀(43)分别流向多路阀总成(2)和第二节流阀(44)，经过第二节流阀(44)的油液和复位弹簧(45)共同给两位六通阀(41)作业位输入控制压力。