一种多油缸轴向加载系统

摘要

一种多油缸轴向加载系统，由依次设置的液压系统、加载装置、力传导及测量装置和测控系统组成；加载装置由并列设置的加载油缸盖板和缸体组成，在缸体上呈环状均匀且交替开设若干个通孔和若干个盲孔，在盲孔中设置有弹簧，在通孔中设置有油缸；力传导及测量装置包括承压环，承压环的受力端贴近弹簧和油缸设置，承压环的非受力端还呈环状均匀设置有若干个力传感器；液压系统包括依次连通的油箱、供油泵机组、溢流阀和比例减压阀，比例减压阀的流出端与油缸相连通；力传感器通过力信号变送器与测控系统的信号输入端相连接，测控系统的信号输出端与比例减压阀相连接。本发明能够提供弹簧预加载和液压随动加载的双重加载力，加载力平稳，可调范围大。

主权项

一种多油缸轴向加载系统，其特征在于：由依次设置的液压系统、加载装置、力传导及测量装置和测控系统组成，测控系统还与液压系统反馈连接；所述加载装置由并列设置的加载油缸盖板（1）和缸体（2）组成，在缸体（2）上呈环状均匀且交替开设若干个通孔和若干个盲孔，其中盲孔的开口背向加载油缸盖板（1），在盲孔中设置有弹簧（7），在通孔中设置有油缸柱塞，通孔与油缸柱塞共同构成油缸（3）；所述力传导及测量装置、包括承压环（8），承压环（8）的受力端贴近弹簧（7）和油缸（3）设置，承压环（8）的非受力端还呈环状均匀设置有若干个力传感器（9）；所述液压系统包括依次连通的油箱（10）、供油泵机组（11）、溢流阀（12）和比例减压阀（13），比例减压阀（13）的流出端与油缸（3）相连通；所述力传感器（9）通过力信号变送器与所述测控系统的信号输入端相连接，测控系统的信号输出端与比例减压阀相连接。