发明名称 |
用于自动变速器的智能快速磨合的方法 |
摘要 |
本申请涉及一种用于自动变速器的智能快速磨合的方法,其包括以下步骤:根据预定方案来运行车辆,从而使传动系控制器可以对传动系偏差进行学,并且适应变速器的运行;在所述方法期间,获取关于方法的操作器性能和车辆性能的反馈信息;通过加速或停顿的水平、传动系控制器是否允许进行适应、或者传动系控制器的水平是否被适应,来确定磨合方法是否成功;完成磨合过程。所述方法可以减少磨合过程所需的时间,同时提高磨合过程的可靠性。 |
申请公布号 |
CN106523687A |
申请公布日期 |
2017.03.22 |
申请号 |
CN201610018088.9 |
申请日期 |
2016.01.12 |
申请人 |
现代自动车美国技术硏究所;现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
发明人 |
M·贝茨;柳并烈;A·戈莱蒂;T·基弗 |
分类号 |
F16H61/04(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京戈程知识产权代理有限公司 11314 |
代理人 |
程伟;王锦阳 |
主权项 |
一种用于磨合车辆的自动变速器的方法,所述车辆具有发动机和传动系控制器,所述传动系控制器配置为测量并学习变速器偏差,并且响应于变速器偏差来将与自动变速器的换挡相关的一个或多个运行参数进行适应,变速器具有从发动机接收扭矩的输入轴,所述方法包括以下步骤:根据预定方案运行车辆,从而使传动系控制器能够对传动系偏差进行学习,并且适应变速器的运行;从传动系控制器获取反馈信息,所述反馈信息包括油门踏板位置信息和变速器转速/扭矩变换器转速信息;基于油门踏板位置信息,来确定在根据预定方案运行车辆期间的油门踏板的位置是否在可接受的位置范围内;基于从传动系控制器获取的变速器运行信息,来确定在预定方案运行期间加速和停顿的至少一个的水平是否保持相应的加速和停顿阈值之下;如果在预定方案的运行期间,油门踏板的位置的可接受的位置范围内,并且在预定方案的运行期间,加速和停顿的至少一个的水平未超过的相应的加速和停顿阈值,则完成磨合过程。 |
地址 |
美国密歇根州 |