| 摘要 |
Ein System und Verfahren zum Steuern einer Wirkungsreduktion eines elektrischen Fahrzeugs kann die Wirkung reduzieren, die beim freigegeben einer P-Stufe eines Schalthebels an einer geneigten Straße generiert wird. Das Verfahren und System verwenden einen Motor als eine Leistungsquelle und das Verfahren beinhaltet: Bestimmen ob eine Bedingung zum Anlegen eines Drehmoments erfüllt ist, wenn eine Freigabe der P-Stufe des Schalthebels an einer geneigten Straße benötigt wird; Berechnen eines Drehmoments zur Wirkungsreduktion, wenn die Bedingung zum Anlegen des Drehmoments erfüllt ist; Anlegen des Drehmoments zur Wirkungsreduktion und Steuerung einer Ruckverhinderung, sich zu ändern; Stoppen des Anlegens des Drehmoments zur Wirkungsreduktion wenn eine Fahrzeuggeschwindigkeit größer als oder gleich einer vorbestimmten Geschwindigkeit ist; und Steuerung einer Ruckverhinderung, sich wieder herzustellen, wenn die Freigabe der P-Stufe des Schalthebels abgeschlossen ist. |
