| 摘要 |
自動車用バンパーにおいて、バンパービーム（１１）は、前方に向けて凹状に湾曲する湾曲部（Ａ）と、前方に向けて凸状に湾曲する一対の左右湾曲部（Ｂ）とからなり、左右湾曲部（Ｂ）は、バンパービームエクステンション接続部（Ｂ１）と、バンパービーム（１１）のうちで前方に最も突出する荷重入力部（Ｂ２）とを備える。これにより前後方向の衝突荷重を左右一対の荷重入力部（Ｂ２）で受けることができ、湾曲部（Ａ）の連続繊維に引張荷重を作用させて衝突エネルギーの吸収効率を高めることができるだけでなく、荷重が入力する荷重入力部（Ｂ２）からバンパービームエクステンション接続部（Ｂ１）までの距離を小さくして衝突荷重によりバンパービーム（１１）に作用する曲げモーメントを低減し、バンパービーム（１１）の必要強度を低減して軽量化を図ることができる。 |
