| 摘要 |
【課題】補機駆動ベルトのベルト張力を、通常運転時及びＩＳＧによるエンジン再始動時のいずれにおいても常時適切な大きさに調節すること。【解決手段】シリンダ１０と、シリンダ１０内に立設されたバルブスリーブ１３と、バルブスリーブ１３に摺動自在に挿通されたプランジャ１４と、プランジャ１４に摺動自在に挿通されたロッド１６と、バルブスリーブ１３とプランジャ１４及びロッド１６との間に形成される圧力室２５と、シリンダ１０とバルブスリーブ１３との間に形成されるリザーバ室２７と、を備えた油圧式オートテンショナであって、エンジンＥの通常運転時には、ロッド１６とプランジャ１４の間の第一狭窄路３１を通って圧力室２５からリザーバ室２７に作動油を流す一方で、ＩＳＧ５１による再始動時には、バルブスリーブ１３とプランジャ１４の間の第二狭窄路３２を通って圧力室２５からリザーバ室２７に作動油を流す。【選択図】図１ |
