| 摘要 |
第２遊星歯車（２２）の第２キャリヤ（２２ｃ）と出力軸（２０ｏ）との軸方向における間には、第１遊星歯車（２１）およびクラッチ（Ｃ４）が配置され、トランスミッションケース（１１）は、出力軸（２０ｏ）を回転自在に支持する小径筒状部（１１ａ）と、小径筒状部（１１ａ）から径方向外側に延出された環状壁部（１１ｂ）と、第１遊星歯車（２１）およびクラッチ（Ｃ４）の少なくとも一部を包囲するように環状壁部（１１ｂ）の外周部から軸方向に延出された大径筒状部（１１ｃ）とを有し、車両の車体には、径方向からみて小径筒状部（１１ａ）、環状壁部（１１ｂ）および大径筒状部（１１ｃ）と少なくとも部分的に重なるようにマウント（Ｍ）が固定され、パーキングロック装置（３０）のパーキングギヤ（３１）は、第２キャリヤ（２２ｃ）の外周部に連結される。 |
