| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Schutzeinrichtung (10) eines Kraftfahrzeugs für eine Frontalkollision mit einem Hindernis (20) mit geringer Breitenüberdeckung, mit wenigstens einem in Fahrzeuglängsrichtung (FL) vor einem zugeordneten Fahrzeugrad (12) angeordneten und einen korrespondierenden Längsträger (14) seitlich nach außen überragenden Anschubelement (24), das bei Frontalkollision in Kontakt mit dem Fahrzeugrad (12) tritt. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Anschubelement (24) derart ausgebildet und am Längsträger (14) gelagert ist, dass das Anschubelement (24) in Folge der Frontalkollision eine Rotationsbewegung um die Fahrzeughochachse (FH) ausführt und dadurch bei Kontaktierung mit dem Fahrzeugrad (12) ein Drehmoment auf den vorderen Bereich des Fahrzeugrads (12) ausübt. |
