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Ein Abgasreinigungssystem ist aufgebaut aus einem Katalysator zur selektiven katalytischen NOx-Reduktion (NOx-Katalysator), der an einem Abgaskanal angeordnet ist, und einem Oxidationskatalysator, der stromaufwärts davon angeordnet ist, in welchem ein Kraftstoffvergiftungszustand des NOx-Katalysators bevorzugt aufgelöst wird im Zusammenhang mit einer Kraftstoffzufuhr zu dem Abgas. In dem Abgasreinigungs-system ist der NOx-Katalysator so konstruiert, dass ein Porendurchmesser von Zeolith davon eine derartige Größe aufweist, dass NOx und Ammoniak hindurchgehen können, ein vorbestimmter Kohlenwasserstoff jedoch nicht hindurchgehen kann; und der NOx-Katalysator eine derartige Eigenschaft aufweist, dass der in dem Abgas enthaltene Kraftstoff zu einem Kraftstoff mit geringeren Molekulargewichten modifiziert wird und der Porendurchmesser von Zeolith zur Bildung des NOx-Katalysators vergrößert ist, wenn die Katalysatortemperatur davon in einem vorbestimmten Hochtemperaturbereich liegt. Dann wird für eine Erhöhung einer Temperatur des NOx-Katalysators auf eine vorbestimmte Zieltemperatur ein Temperaturerhöhungsvorgang durchgeführt, um den Kraftstoffvergiftungszustand aufzulösen, indem von einer stromaufwärtsliegenden Seite des Oxidationskatalysators eine Kraftstoffzufuhr durchgeführt wird mittels einer Kraftstoffzuführeinheit gemäß einer Kraftstoffzufuhrbedingung unter der der zugeführte Kraftstoff nicht aus der stromabwärtsliegenden Seite des Oxidationskatalysators ausströmt, wenn beurteilt wird, dass die Poreninnenabschnitte des NOx-Katalysators sich in dem Kraftstoffvergiftungszustand befinden. |
