一种船舶低速柴油机EGR冷却器S‑CO2循环余热利用系统

摘要

本发明的目的在于提供一种船舶低速柴油机EGR冷却器S‑CO₂循环余热利用系统，S‑CO₂回路的超临界CO2布雷顿循环吸收EGR冷却器中排气的能量，并将排气温度降低到排气酸露点温度之上或通过采用耐腐蚀材料，排气可以冷却到酸露点以下。从EGR冷却器工质侧排出的高温高压超临界CO₂气体则进入膨胀机做功，并通过轴带发电机发电。膨胀机排出的S‑CO₂则进入回热器对回热器低温侧S‑CO₂进行预热之后进入冷却器冷却。从冷却器排出的S‑CO₂则进入压缩机压缩提高压力，并通过回热器预热之后进入EGR冷却器加热，完成整个循环。本发明有效地回收了船舶低速柴油机EGR冷却器的高温烟气能量，缓解了大型船舶低速柴油机采用EGR技术会导致油耗升高的问题。

主权项

一种船舶低速柴油机EGR冷却器S‑CO₂循环余热利用系统，其特征是：包括排气集箱、EGR冷却器、主EGR设备、进气集箱、冷却器、回热器，EGR冷却器包括EGR冷却器烟气侧、EGR冷却器工质侧，冷却器包括冷却器工质侧，回热器包括回热器高温侧、回热器低温侧；排气集箱一方面通过主烟气管道经EGR冷却器烟气侧连通主EGR设备，另一方面通过烟气旁通管连通主EGR设备，主EGR设备连接进气集箱；EGR冷却器烟气侧工质侧出口连通膨胀机进口，膨胀机出口连通回热器高温侧进口，回热器高温侧出口连通冷却器工质侧进口，冷却器工质侧出口连通压缩机进口，压缩机出口连通回热器低温侧进口，回热器低温侧出口连通EGR冷却器工质侧进口，膨胀机连接发电机；EGR冷却器、膨胀机、回热器、冷却器、压缩机构成S‑CO₂回路，排气集箱、主烟气管道、EGR冷却器、主EGR设备、进气集箱构成EGR回路。